血性男人的最爱 ——专业越野玩家

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血性男人的最爱 ——专业越野玩家

  • 北京视窗 来源:未知 2014-03-12
  • 有这样一群人他们出入城市的商务楼宇,谈吐有礼,举止大方,不显山露水。但只要看到他们的“坐骑”,你便惊讶地发现,他们竟然是隐藏于闹市、崇尚探险的越野人!他们有怎样的不同和让人惊讶的地方呢?一次买车的机缘笔者认识了3个这样的越野人——薯条、强哥和华子,他们刚刚订购了北京汽车最新发布的专业硬派越野北京40,成为首批车主。

    薯条,男,31私企老板微微发福的身材笑起来眯在一起的眼睛,根本想象不开车走遍全中国的越野界元老;强哥,男,38岁,私企老板,从小就开玩儿摩托车,现在是越野E族俱乐部的核心人物,高高竖起的小辫子,显出了他不羁的气质;华子,,33岁摄影师三人中最腼腆的一但谈到越野路上的故事,就抑制不住心中的激动,滔滔不绝。

    可以没有老婆 不能没有越野车

    越野对于专业越野玩家来说,就像水对鱼儿一般,是生命中不可缺少的一部分。他们经常一整个月都在越野征途上,中间仅有一到两天的时间回家调整,还有些人甚至为了越野放弃了更多。“有一次我们花了6天7夜穿越了三大无人区,回来只休息了1天,就一路向北直奔呼伦贝尔大草原了,”薯条一脸自豪的向我们讲述他们的越野经历。

    “越野很耗精力,但我们就是享受这个过程,还有些人为了能专注玩越野,干脆就辞职单干了。越野车就是我们的伴侣我们的兄弟,可以没有老婆,但绝对不能没有越野车“尽管是玩笑话,但最后句话从腼腆的华子嘴里说出来,还真是让我们惊讶了许久但也正是这种有些近乎偏执的热爱,让人由衷敬佩这些为爱好和梦想全心付出的人。

    不看数据 买不买一开就知道

    他们这些嗜车如命的专业越野玩家每人至少拥3、4越野车,更是在越野场地驾驶过各种越野车,可以说阅车无数。但他们买车,从来不是数据派。强哥给出的答案非常简单:买越野车有两种人,一种是非专业人士,他们选择北京40是因为它外表拉风一种专业玩家,他们看中的是北京40的越野性能我们属于后者。

    尽管还没有提车,但试驾了一次后强哥便决定买车了。不懂车的人买车总爱看数据,我从来不看,是不是我要的车,一开就知道强哥向我们侃侃而谈他的试驾体验,神情中都是对北京40的认可,“虽然2.4L发动机对于有极端越野需求的人还差一些,但是对于大多数场子足够了,长途远行和郊区游都可以轻松应对。另外最让我满意的就是他的非承载式车身,这在越野车中都是很难得,整体车身刚度比牧马人的感觉还好,开在颠簸的路面上也非常平稳超高的离地间隙和接近角、离去角,那种畅通无阻的感觉就一个字爽!”

    薯条是出于北京吉普情结,在北京40一上市,便毅然决定拿下更有意思的是,华子买车之前都没有试驾过凭着朋友推荐就买了,“越野圈子买车靠的就是口口相传的好口碑,我相信强哥薯条,他们觉得好的就错不了 

    执迷越野  只为征服乐趣

    找到征服感是每个越野玩家的最大乐趣,也可以说是他们的生命意义,就算倾其所有,历尽艰辛也要守住这片净土,这就是挑战自我、征服困难的越野精神。

    通常越野玩家选择的越野旅途都是异常艰苦的,没有豪华宾馆,没有高档饭店,只有帐篷、干粮和荒漠里各种复杂的地形。他们从来不走宽广平整大道专选崎岖泥泞的山路,看到坑洼的路就来了劲头看到沙土一定要上去豁一下。“刮了没关系,翻了再上来,掉沟里还有那么多车友呢!在外人眼里这些都是苦,可对于我们来说,没有什么比这个能让我们感受到挑战的乐趣了,如果成功的通过了一个山坡或者是沟坎,那种征服的成就感和满足感是无与伦比的“,强哥兴奋的表示

    而除了享受这种征服感外,薯条、强哥和华子对越野纯粹不功利的更是让人动容。薯条透露他最基本的改装清单,发动机、涡轮增压系统7、8万元;底盘系统7、8万元;悬挂系统4万元;电动绞盘2、3万元,他感慨地说:“平时和哥们出去跑一趟下来,车的损耗、燃油花费都要上千元,再加上我们出门的次数非常频繁,因此玩越野算下来真的花费不小,但就算这样,我们玩儿越野也只是自己的活动,从来不参加厂家的商业宣传,也从来不为什么名利,越野乐趣真正是我们一块纯净的天地。

    谈论到他们的新宠北京40,三个大男人便眉飞色舞地畅想着拿到车之后沙漠之旅,他们认为沙漠戈壁才是越野的天堂,“一定要驾驶北京40去体验在旷野疾驰畅快淋漓,去沙漠里打打滚儿当然北京40价格也不贵,所以带出去豁豁也不心疼。”

    对专业越野玩家来说,找到爱车比找到伴侣还要重要,薯条、强哥和华子找到了。同样对专业越野车来说,让专业越野玩家认可更是至关重要,北京40做到了,它也用实力征服了这群越野硬汉,相信未来这些专业越野玩家和北京40一起,将谱写更多越野的传奇故事。

     

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